1973 Carrera RS Touring
El sucesor del 911 R, el Carrera RS, fue concebido como el modelo principal 911 de alto rendimiento de Porsche, con un diseño para competencias, pero con plena aprobación para transitar las calles. Fue uno de los primeros esfuerzos de Porsche para crear un automóvil de consumo que estimulara a sus clientes con lo mejor que sus ingenieros y diseñadores podían crear. Este modelo se convertirá en el soporte de todos los futuros 911 y vendrían con un distintivo alerón «cola de pato» y un motor plano de 6 cilindros enfriado por aire. Aunque el volumen de producción se programó en 500 unidades para cumplir con el mínimo exigido por las normas de homologación, la demanda apabullante obligó a Porsche a aumentarlo. Se lanzaron dos variantes: un modelo «ligero» despojado de todos los componentes decorativos para ofrecer el máximo rendimiento, y un modelo touring con tapicería de cuero, techo corredizo y radio. El Carrera RS que se exhibe aquí se sometió a una restauración integral de cuatro años, con cada componente meticulosamente autentificado como genuino y con números de motor-chasis coincidentes.